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閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。
在閥門設(shè)計(jì)或使用經(jīng)驗(yàn)中，升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數(shù)的限制，就是隨著閥門啟閉次數(shù)的增加，填料會(huì)磨損，間隙逐漸增大，到一定次數(shù)（據(jù)統(tǒng)計(jì)不會(huì)超過 2000 次）閥門便會(huì)從填料處產(chǎn)生泄露。泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數(shù)不多的場合。
如果閥門的啟閉次數(shù)頻繁，（如一年啟閉50 萬次），這無疑增加閥門的使用、維護(hù)成本。有沒有一種能夠在閥門啟閉 100-200 萬次后，仍然能夠密封的設(shè)計(jì)呢？答案是肯定的。
一種辦法為，在填料下方增加一個(gè)墊圈，在墊圈下邊加一個(gè)彈簧（彈簧的預(yù)緊力需要計(jì)算），當(dāng)填料磨損后，由于彈簧的作用，便會(huì)重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗(yàn)，只能達(dá)到啟閉 50-100 萬次不泄露，需要使用方在每年大修時(shí)，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時(shí)的維護(hù)。
另外一種辦法，就是選用液壓、氣動(dòng)密封技術(shù)，改變原來的閥門設(shè)計(jì)思路，在填料處使用油缸密封滑環(huán)，增加 O 型密封圈（需要計(jì)算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環(huán)和 O 型密封圈的數(shù)量）。這種辦法通過使用，能夠達(dá)到啟閉 200 萬次不泄露，但是 O 型密封圈要老化，使用時(shí)間只有 5 年，同時(shí)成本較高。